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11月20日到西递、宏村、塔川,大概在下午1点44分黄山北站坐高铁到以上的地点。有什么好的建议?住在哪里会比较好?21号回汤口镇游黄山,麻烦大家给我好的建议,谢谢大家?
西递和宏村建议选一个玩一下就可以了,建议住宏村,早晚的南湖月昭非常美!推荐入住宏村清和月国际青年旅舍,氛围好!塔川主要是秋色美,这个季节树上光秃秃的没啥意思,如果您实在想去塔川看看也可以,从宏村骑个自行车去塔川也就是5-10分钟,不远的,第二天下午从宏村坐班车去汤口镇入住即可,推荐入住汤口镇上黎明精品酒店,离大巴换乘站步行2分钟即可……这个季节黄山还是冬季,建议多穿点衣服靠谱!
晋商和徽商为什么在明清都很辉煌,现在看来安徽和山西经济都不太发达啊?
古代和现在不一样,古代商人家乡情很重,徽商和晋商基本都是在外发家的,赚了钱基本带回家乡置办家业光宗耀祖,现在商人在外赚了钱都留在外地,有的还移民国外转移资产,安徽和山西地理位置比起沿海城市差远了所以经济不发达
䘗商"官商"的代表是胡雪岩,走了左宗棠路线,却被李鸿章打压。晋商源自边线走私,为后金输送大量钱、粮等物资,可以说"没有山西商人就没有清朝",所以清军进京后指定的"八大皇商"全是山西商人。
最终晋、徽商的灭亡,根本还是经营模式不能与时俱进。胡雪岩只看到国内市场、看不到国际市场联动;晋商没有发展出有效的信用评级方法、停留在"看人"的人治思维中。所以,二者均被国外同行绞杀了
徽商几百年历史,无徽不成镇!
什么浙商,苏帮都是徽商的延续和分之。
文房四宝全部出自徽州,徽剧进京就是京剧,最广的地方戏曲-黄梅戏,汉族人最纯的地区安徽(日本人还偷偷采过血样),这其实与地理有关。安徽尤其中南部,名山秀水积聚,临东居中,没有一个省可以比拟。黄山,九华山,天柱山,狼牙山,大别山,……,长江,淮河以及黄河古道,……,北部平原地貌,中南部过渡丘陵和山地,香港凤凰卫视走遍中国到安徽,取名经典中国--安徽篇。安徽是中国历史文化名人最多的省份,没有之一。 历史发展很多依赖环境和其形成的文化与风俗。如今的东南沿海江浙两广等都是历史蛮荒或者灾害最多之地。文明也就没有根基。
近几十年江浙经济发展好些,大多是国家安排的结果,很少是源于自身同等条件下的能力所长。很多早期开发区,工业园,特区等如青岛,宁波,上海,南通,厦门,苏州,深圳等等。哪个不是国家举全国之力投资万亿和大量政策税收优惠拱起来的?
如今国家开始搞各种特区,也是这个路数。国家圈定G20在杭州,亚运会决定在杭州,国际互联网大会定居杭州就是新的国家扶植方式,……,不过全国人民都可以自由平等过来争取工作机会。所以,所谓我们很能干,我们所以先富起来就很骄傲其实是不懂国情,无知的争论。
晋商:
一、山西商人资本的发展,使山西商人聚集了大量的财富,他们使这些财富疯狂的涌入自己的家乡,促进了山西手工业的发展和商品货物的流通,加快了中国自然经济解体和商品经济发展的发展。
二、.山西商人不论是商品经营还是货币经营,一般都不直接参与经营,而是自己出资,寻找一个可以信赖的人当掌柜,具体经营活动由掌柜负责,定期结账,这种资本所有权与经营权分离的方式促进了员工积极性也皮痒了山西商人的理财能力。
三、重视教育,举办商人职业教育。早在元代,运城盐池就设有盐商子弟学校,叫做“运城盐运使司学。
徽商:
一、以诚待人,以信服人的诚信经营理念,使徽商获得了良好的口碑。
二、采取薄利多销的经营策略策略。
三、宁可失利,不可失义的理念。徽商由于受到儒家思想的影响,所以在处理义利关系上,能够做到“先义后利”、“以义制利”、“以义为上”。
苏联军民是如何熬过德军对列宁格勒的长期围困的?
1941年冬季到来之前的列宁格勒确实处于非常危机的时刻,当时德军已经完成了对列宁格勒的封锁,而在此前大量工人和工厂设备从列宁格勒疏散了出去,但是运入的原料和食物却寥寥无几,显然苏军统帅部已经做好了列宁格勒失守的准备,否则不会对一场长期的围困不做相应的准备。列宁格勒的人口超过了200万,而生活必需的煤炭和食物却几乎没有储备,如果不能任何大规模向列宁格勒运入补给,这座强大的要塞迟早会自己崩溃。
一开始苏联出动远程运输机部队对列宁格勒实施空运,对于200万人的补给空运任务显然远远超过了苏联空军的能力,有关数据统计,苏联空军在11月14至28日之间只运入了1200吨食物,平均每天86吨,分到平均每个人只能得到43克的补给,这连吃的都不够,更不用说在寒冷的北方过冬所必需的煤炭了。仅仅是确保列宁格勒的200万人拥有最低的食物补给,每天的食物也要有3000吨。必须为列宁格勒打开一条地面的生命线,苏军在列宁格勒附近发起一次又一次的进攻,但大都失败了。
在这种严峻的形势下,冬季到来了,它虽然加剧了列宁格勒守军和居民的痛苦,也给他们带来了一线希望。德军并没有整个封锁拉多加湖,拉多加湖的西岸和东岸仍旧保持着联系,由于德国空军的封锁,苏联试图通过船运为列宁格勒运输补给的想法破灭了,但是冬天却成为了可能,拉多加湖结冰了,苏军的运输车队得以通过拉多加湖进入列宁格勒,后来苏联甚至在湖上铺设了一条铁路线,以提高运输能力,每天可以有4000多吨的物资进入列宁格勒,通过将大量的伤员、老人、儿童运出列宁格勒,缓解那里的压力。
但是列宁格勒的生存压力仍旧非常大,这主要是由于苏联将军事摆在了第一位,运入列宁格勒的大部分物资是军工原料,而不是民众急需的食物和煤炭,显然在苏军最高统帅部看来,确保列宁格勒不被攻占才是列宁格勒避免毁灭的首要条件。最终在长达900天的围困中,依靠拉多加湖的那条脆弱的补给线,列宁格勒顽强了坚持下来,但结果是死亡了60-70万人,绝大多数是死于饥饿和寒冷,苏联军民用伟大的牺牲换来了这场保卫战的胜利!
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