南通的交通
主要高速公路有：沉海高速（G15沿海高速）、G40沪陕高速、宁通高速、祁阳高速（S28）、同锡高速（S19）、通阳高速（在建）、南通有互通立交6个市区。
南通有两条国道：204国道和328国道。
崇启大桥于2011年12月24日竣工通车；
苏通大桥于2008年6月30日竣工通车；
黄海大桥全线于2008年7月16日竣工，并于2008年底建成通车。
南通客运东站于2014年1月8日投入运营，形成以南通客运东站、南通汽车站为始发站，狼山站、九尾岗站为装车站的新布局。
截至2012年底，南通市公路总里程达到17914.537公里，公路密度达到223.90公里/百平方公里。其中，公路297.987公里，一级公路1078.717公里，二级公路1511.714公里，三级公路1652.036公里，四级公路13222.828公里，一级公路151.255公里。有公路客运站64个。城市高速公路2009年5月，南通市启动高速公路网改造工程，首条高速公路至上海大道高架开工建设。南通高速公路网虽然比苏南起步晚5年左右，但发展迅速，2012年底实现赶超，总里程和互联水平居全省第一，其中苏中、苏北地区领先。经过五年努力，环城高速公路（除因轨道交通建设而停运的色源段外）已全部竣工，中轴高速公路全部建成通车，大部分高速公路已通车。辐射城市周边的高速公路已建成。
2014年5月30日，桐泾大桥（三桥）、桐庐五桥立交桥建成通车。城市快速路网“北环线”（江海大道）、“中轴”（通经大道）、“东环线”（东部快速路）已建成。“中轴”通经大道全长10.2公里，约需8公里。从市区西北角高墩围立交出发，经长江北路、江海大道、东部高速、通湖大道、东方大道，至东南角沿海高速开发区收费站，行程仅需耗时33分钟，绕城高速东西南北四个方向全面通达，基本实现高架10分钟、快速路20分钟、城市群通勤30分钟的目标标志着我市第一轮城市快速路网升级改造基本完成。
截至2014年7月20日，南通高速公路网总里程达到83.24公里，其中长江路西延线3.6公里正在建设中。共建成城市立交9座、上下匝道33对、立交桥10座、立交桥7座。和2条隧道。（相册来源）
新长铁路、宁启铁路穿境而过。境内主要客运站有：南通站、如皋站、海安县站。南通站现已纳入国家铁路网。从南通出发可到达全国各地。海安县站是江苏省除徐州外最大的二级编组站。南通东站已开通货运。
2014年3月1日，世界上跨度最大的公铁两用斜拉桥——胡同长江大桥进入实质性施工阶段。[主条目：南通地铁]
2014年8月，南通市近期城市快速轨道交通建设规划获得国家批准，成为江苏省第六个城市、全国第37个获批轨道交通建设的城市。
南通市轨道交通视觉线网由4条市区线、4条城市线组成。线网总长约324公里，其中市区线总长170.8公里，城市线总长153.2公里。
2014年8月，南通获批建设1号线一期、2号线一期两条骨干线路，全长59.55公里，共设车站41座，总投资397.13亿元。
规划中的南通轨道交通线网呈“T”型放射状结构。网络由4条线路组成，总长170.8公里。1号线途经西站片区、市北高新（南通）科技城、老城区、新城区。区、能达商务区、苏通科技产业园；2号线途经南通火车站、市北新城、老城区、观音山新城、南通高新区、通州市区；3号线途经港闸开发区、市北新城、观音山新城、新城区、能大商务区、西潼工业园区南区。4号线途经通州市区、南通家纺城、西通工业园区、苏通科技工业园区。南通港是中国十大港口之一，是长江水系河运的直接中转枢纽。从市区、长途汽车站可乘坐4路公交车直达南通港。
截至2012年底，南通市航道总长度达3515.9公里。其中，三级航道：25.17公里，四级航道：12.48公里，五级航道：16.63公里，六级航道：314.17公里，七级航道：420.48公里，特级航道2726.97公里。有14个导航锁。有内河港口2个，码头泊位722个，码头总长66856米。公共交通随着国家“公共交通优先”战略举措的实施，南通市委、市政府高度重视公共交通优先发展。自2010年7月公共交通管理职能移交交通运输局以来，优先发展公共交通取得了显著成效。截至2014年上半年，南通市区共有公交车1,124辆，城市各类公交线路104条，公交线路总长度超过1,700公里，净停靠站1,800多个（不含重复停靠点），日均发车数旅客吞吐量超过32万人次。出租车价格：起步价8元（3公里），2.4元/公里，另加燃油费2元。
目前南通市区有出租车公司6家，共有车辆1277辆。公共自行车于2013年元旦开始运营。
度的桥梁，建成后将成为乌江百里画廊上又一道美丽彩虹，也为世界高速铁路桥梁增添一座经典工程。
18、千厮门大桥：千厮门嘉陵江大桥南起于沧白路，上跨嘉陵江水道，北至江北城大街南路；线路全长1647米、主桥全长720米；桥面上层为双向四车道城市快速路，将重庆的解放碑、江北嘴、弹子石三大CBD连同在一起，走在大桥上，能很清楚地看到洪崖洞景区、重庆大剧院、朝天门广场和黄花园大桥等重庆标志性美景。
大桥主塔设计为钻石型，既有一剑指天的阳刚之气，又有线性流畅的和谐之美，尤其夏天的时候走在上面，吹着阵阵江风，转头就是重庆著名网红拍色地—洪崖洞，超级梦幻的现实版千与千寻，可以说是一个非常不错地赏景地。
19、武汉长江大桥，是中国湖北省武汉市境内连接汉阳区与武昌区的过江通道，位于长江水道之上，s大桥全长1670.4米，主桥全长1155.5米；上层桥面为双向四车道城市主干道，下层为双线铁轨、是中华人民共和国成立后修建的第一座公铁两用的长江大桥，也是武汉市重要的历史标志性建筑之一，素有“万里长江第一桥”美誉。
被毛爷爷称之为：一桥飞架南北，天堑变通途，于1957年10月15日建成通车，是我国营运时间最长、运量最大的桥梁，被誉为中国建桥史上永远的丰碑。
白天时，粗犷的武汉长江大桥，横亘长江水面，望着下方各类船舶各行其道，夜晚华灯初上！远方黄鹤楼、晴川阁接连亮起，上游、下游新建的长江大桥也亮了起来，再望向远的岸边灯火，凉风有信，可以感觉到长江的温柔。
20、平潭海峡大桥：福建省第一座真正意义的跨海特大桥。大桥起点位于福清市东翰镇平潭主线收费站，跨越海坛海峡，经北青屿终点至平潭综合实验区，平潭主线检查站，投资11.3亿元，建成后的平潭海峡大桥全长全线长4976米，其中桥面长度3510米，为双向四车道建造标准，2010年11月30日建成试通车。
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