大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于安徽智慧旅游创新的问题，于是小编就整理了1个相关介绍安徽智慧旅游创新的解答，让我们一起看看吧。
安徽省的淮南、黄山和马鞍山，谁发展的更好？
这个不用问，直说，马鞍山。三市中马鞍山天然的地理优势是其它两市无法可及，淮南先不说，说黄山。虽然黄山毗邻杭州，也巳加盟杭州都市圈，再加上徽杭高速，杭黄高铁的建成，把与杭州的距离拉得更近，但是黄山的强项是旅游，也就是因为旅游而限制了更多外来企业的投资意向，特别是如环保问题把许多企业拒之门外，一度制约了黄山经济的发展，为了山青水秀，打造一流的旅游环境，这也必须是发展中的代价。而淮南，自从资源类行业枯竭以后，淮南也已经风光不再，只能依拖合肥都市圈，安徽虽然在国内虽然经济增长强动，但总量还属中等，保省会合肥有余，倾斜至淮南就有点力不从心了。但马鞍山不同，它即是南京都市圈的重要伙伴，又属合肥都市圈的主要成员，更是长三角的腹地，三花聚顶。所以说三市中马鞍山会发展的更好。
相对来说，三个城市中马鞍山发展的最好。
从被讨论最多的GDP说起，马鞍山安徽省第三经济城市，地区生产总值方面无论是总量还是人均都远超淮南和黄山。黄山作为一个旅游发达地区，在经济总量上没淮南高，但在人均方面比淮南要多。
此外，三城中只有马鞍山属于长三角城市群，马鞍山是同时被南京都市圈和合肥都市圈影响的城市。
淮南市因煤而兴，淮南煤田远景储量444亿吨，探明储量180亿吨，占安徽省的70%，占华东地区的32%，2011年煤炭产量已达到1亿吨左右，是中国13个亿吨煤炭煤炭基地之一。
煤炭造就了淮南，对淮南的影响具有深远的意义。省内的铜陵和淮北都已被列入资源枯竭型城市，淮南的明天是否也会如此可真不好说。
长三角城市扩容，皖南地区唯独黄山没有被纳入，黄山市作为皖南国际旅游文化示范区的核心城市，承载的主要任何和马鞍山等城市不同，但后面的发展还是很值得期待。
不管从人均GDP还是总量是上看马鞍山完胜
马鞍山已经与南京同城化发展，语言文化也是一样，行政区划虽然属于安徽，但是明显跟江苏走的更近，如果能划到江苏经济还要更上一层楼。
淮南资源枯竭型城市，好多企业也搬到合肥，经济倒退是不可避免，只能转型寻找出路。
黄山是安徽最出名的旅游目的地，肯定是要做好环保的，发展工业是不可能了，黄山风景区，徽州古城，西递-宏村，这些景区门票收入大多交到省里，自身发展相对滞后。黄山应该改为以前的徽州，因为本市具有独特的徽州文化。另外黄山属于杭州都市圈，也只能紧靠浙江寻求发展。像婺源从安徽划到江西，马上成为一张靓丽的名片。
总体上还是安徽自身的问题，武汉虽然吸血，但是湖北还是重点发展宜昌和襄阳的，这两个城市放到安徽都是第二名，而且湖北还有仙桃 潜江 天门三个省辖市。
三座城市各有各的优势，发展都不错。个人觉得淮南未来的转型发展更加让人期待。淮南位于淮河生态经济带、合淮同城花、长三角经济区等重要的战略区域重合的位置，交通优势也很明显，政策叠加效应也更加明显。并且淮南的煤电资源丰富，现在正在推进转型发展，西部地区继续做强做大煤电化一体化产业，山南新区作为转型发展的排头兵建设的也很漂亮，北部沿淮地区又要重新规划发展了。淮南，未来可期！
到此，以上就是小编对于安徽智慧旅游创新的问题就介绍到这了，希望介绍关于安徽智慧旅游创新的1点解答对大家有用。