空客A380那么大，一架多少钱呢？
空客A380是目前世界上最大的民用航空飞机。那么它有多大呢？我们先来看看它的基本参数。
(1)尺寸
空客A380是迄今为止世界上最大的宽体客机，外机身长72.75米，翼展79.75米，机翼面积845平方米，高度24.09米，机身外宽度7.14米，轴距31.88米，总表面积达到310平方米，油箱总容量为31万升。
(2)重量
空客A380重276.8吨，最大起飞重量560吨，最大着陆重量386吨，最大可承载公务重量83吨。
(3)飞行高度和距离。
A380的最大巡航高度为43,000英尺（约13,100米）；最大飞行距离15000公里；
(4)发动机
空客A380配备两种类型的涡扇发动机：劳斯莱斯Trent900（A380-841/-842）和发动机联盟GP7200（A380-861）。
(5)起飞和降落距离
起飞距离2955米，着陆距离2000米。
(6)速度
正常巡航速度为每小时875公里，最大巡航速度为每小时945公里。
（七）载客量
空客A380分为上下两层，最大载客量为850人。在典型的三舱配置（头等舱、商务舱和经济舱）下也可搭载555名乘客。
从空客A380的参数来看，它可以说是一个空中巨人。为了建造这个空中巨人，空客需要付出的成本是非常昂贵的。一架A380由近400万个***组成，由30个国家1,500家公司生产的零部件组成。
这些零件将由不同的公司组装和生产。例如，机身的机头和主体是在法国南特的圣纳泽尔工厂生产的，该工厂拥有员工近3000人；机身后部和垂尾在德国汉堡工厂生产。雇用近12,000名员工；水平尾翼在西班牙加的斯工厂生产；然后这些零件被运往法国图卢兹进行最终组装。仅总装线就需要大量劳动力。
正是因为使用了这么多的零部件、雇用了这么多的人员，所以空客A380的生产成本非常高，相应的售价也非常高。据说，我国南方航空购买空客A380时，单架飞机的价格达到了3.5亿美元，按照当时的人民币汇率约合人民币23亿元。后来，随着订单的增加，A380的价格也水涨船高，达到了约4.4亿美元的峰值。
但即使单价很高，空客A380也没有给空客带来多少巨额利润。一方面，空客A380的生产成本较高。另一方面，空客A380的早期研发成本也非常高。初期的成本投入将至少达到200亿美元，因此空客A380前期的盈利能力相对较弱。
根据空客的预算，他们原计划在2015年底之前使A380实现收支平衡。为了实现这一目标，他们必须出售270架空客A380。不过，由于欧元兑美元持续贬值，他们后来将这个数字增加到了420架。
截至2019年，空客A380的销量不超过300架，这意味着空客A380整体可能处于亏损状态。
更令空客烦恼的是，他们的很多原有订单近两年开始逐渐减少。其中，空客最大的客户一直是阿联酋航空。他们最初计划建造一支由178架A380组成的机队。2019年，他们订购了109架飞机。不过，由于经济危机等方面的影响，阿联酋航空重新评估了这笔订单，因此在2019年，他们再次宣布削减订单，其中包括英国维珍大西洋航空、香港航空和澳洲航空等部分航空公司还取消了部分订单。
各大航空公司取消订单，让本已陷入困境的空客A380雪上加霜。最终，空客A380无奈宣布停产。2021年3月18日，随着最后一架A380飞离法国图卢兹装配厂，这意味着空客A380将成为历史。
空客A380之所以走到今天如此尴尬的境地，只能说明空客对全球航空市场的判断出现了错误。
空客启动A380项目时，认为未来枢纽航线将占据主导地位，纽约、洛杉矶、伦敦、巴黎、上海、香港、东京、迪拜、新加坡等城市将成为最重要的基地为了未来的航空业。到达枢纽后，旅客通过窄体飞机（如国内常用的空客A320）或小型飞机运送至目的地。
如果国际航空市场按照空客预测的方向发展，那么空客A380将拥有巨大的市场空间。由于空客A380本身就拥有非常大的载客量，每位乘客的成本相对较低，这使得它很容易获得各大航空公司的青睐。
但事实上，过去十几年，全球航空业的发展与空客的判断完全相反。目前，全球点对点已成为国际航线的主流，更多旅客愿意直接选择点对点，从而提高出行效率而不是转机。前往一个枢纽城市，然后乘坐另一趟航班飞往另一个城市。
在此背景下，各大航空公司对空客A380的需求也大幅减少，部分航空公司甚至购买了已经拆解的A380。
因为在点对点航线上，A380的上座率很低。许多航空公司的上座率不足50%。根据空客官方数据，空客A380需要达到62%左右的上座率。维持盈亏平衡是可能的。毕竟空客A380本身的飞行成本就非常高。比如深圳飞往北京的航班费用可能达到数十万，所以航空公司基本不会使用A380执行国内航班。航线基本都是用来实现国际航线。
但即便是运营国际航线，A380与波音787相比也没有优势。波音787经过技术改进后，目前的单座油耗并不高于A380，甚至低于A380。A380。在此背景下，787-8的成本仅约2.4亿美元，而其上座率却高于A380。因此，787成为各大航空公司国际航线使用的主流机型。
因此，在各种因素的影响下，空客A380终究只是一个梦想。空客原本试图通过A380赚大钱，进一步拉大与波音的差距，但没想到A380却成为了空客的一部分。无味。
北京车牌多少钱？
一般7万到300万以上不等！
京阿最贵，其次是连续三个号，但都需要与原户主假结婚才能申请！说直接解决的一般都不靠谱！
北京下午5点到晚上11点滴滴能跑多少钱？
817收藏分享转发今日头条复制链接微信微信扫描二维码分享新浪微博QQ空间举报小赵硕车吧2019年11月27日
关注200元左右，不要太乐观。我已经跑步三个月了，此时也是一名业余爱好者。
北京地铁是怎么收费的，是根据过了几个站还是几个线，最低是多少？
严格来说是按里程计算，但乘客只能经站前来。
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