杭州出发环游中国，有什么推荐行程？
从杭州出发，自驾环游中国，是一个美好而雄心勃勃的旅行计划。如果你有足够的时间和资金，还是有一些不错的简单游中国的路线：
目前，随着疫情风险降低，东南沿海高速公路、国道基本开通。规划的环华旅游路线从北方出发，沿逆时针方向行驶，沿途遇到适宜的季节、气候和条件。景观。本计划以自驾游路线为主。1、沿东南沿海向北，环山东半岛。从杭州出发，沿沪昆高速向东北，经嘉兴至上海，经环城高速、沪陕高速，经长兴岛、崇明岛，进入328国道宁海线沿海旅游。进入江苏，经过南通如东县，328路进入228国道，继续沿海自驾游。进入山东省日照市后，我们开始环游山东半岛，包括日照、青岛、威海、烟台。沿途有美丽的风景和著名的旅游城市。
2、环渤海湾自驾游。经过烟台后，半岛路线转向西，进入环渤海湾自驾游线路，经蓬莱、龙口到达东营黄河入海口。过东营后进入沁滨高速。是一条环渤海湾的沿海高速线。经天津、秦皇岛、葫芦岛至营口，进入辽东半岛。
3、辽东半岛及中朝边境自驾游。经营口，进入盖州，环游辽东半岛，经大连至丹东，进入中朝边境航线。
中朝边境的路线不太好，距离边境较近，甚至没有合适的自驾游路线。经过丹东后，我们出发前往延边游览著名的长白山风景区，然后向东北方向行驶，经过牡丹江和鸡西市，进入中俄边境自驾旅行。
4、前往东北中俄边境，前往北极村欣赏极地日和极光。过鸡西市后，可沿331国道直行东至鸡西虎林市，参观虎头堡博物馆，然后向北前往佳木斯抚远城。也可高速绕行佳木斯市，走哈通高速、建黑高速。抵达中国最东端城市抚远市，游览黑瞎子岛湿地公园。这是中国最新的勘界成果。
参观完黑瞎子岛折返西行，再沿331国道继续向北，经富锦、萝北、嘉荫、逊克、瑷珲、黑河、呼玛，到达漠河中国北极村的最北点。
北极村的最佳季节是夏至，此时可以享受近20小时的极地日照。天气好的时候，晚上还可以欣赏到美妙的极光景观。
3月从杭州出发，6月20日左右到达北极村，从时间和距离上都是可行的。
5、中俄、中蒙边境自驾游。从漠河到西南防线，沿着中俄、中蒙边境，有一条经典的边境自驾游线路，从漠河到根河，再向西南，经过额尔古纳、黑山头，进入904县道。这是一条非常低级别的边界线。它基本上是我国的边境巡逻公路。如果偶然遇到边防巡逻人员，请按喇叭向他们敬礼。
沿着这条中蒙边境线，一直到中蒙边境城市满洲里，这是我国最大的陆地边境口岸，与蒙古国和俄罗斯接壤。浓郁的俄罗斯、蒙古风格。
六、穿越呼伦贝尔大草原，感受内蒙古草原公路、沙漠公路的雄伟与刺激。从满洲里折返海拉尔市，沿202省道向南行驶，经阿尔山市经东乌珠穆沁旗、锡林浩特、二连浩特、朱日和镇到达呼和浩特市。然后沿京藏高速、京新高速西行，穿越沙漠公路，经过包头市、巴彦淖尔市、额济纳州、哈密市、***直达***。这也是一条成熟、经典的自驾游线路。
7、绕北京自驾游西线，进津，出云藏线，是进出天津比较经典的自驾游线路。从***走西南防线，经阿克苏、***，进入经典的219藏藏公路，到达***，然后沿著名的318滇藏线向东转，到达芒康县，向南走乘坐214线，进入云南省香格里拉市。
8.西南旅游环线。西南是我国旅游资源丰富的地区，尤其是云南、广西边境线路。
从香格里拉出发，经著名旅游城市丽江、大理到达昆明，然后进入广西，经百色、南宁、北海到达湛江，进入雷州半岛。
9.海南岛旅游。这条路线也已经成熟。沿海南岛逆时针行驶，经临高、东方即可到达三亚。向东北经陵水、琼海、海口。
10.沿着东南海岸旅行要容易得多。经湛江，沿海岸线向东北行，经港珠澳大桥、深圳、汕头、厦门、福州、温州、台州、宁波，返回杭州。
这是一次完整的环中国自驾游。春季开始，夏季向东北方向移动，秋季向***、***方向移动，冬季向西南、东南方向移动。就是感觉就像季节一样，不着急，悠闲自在。趁着春天的美好时光，出发吧！
杭州的互联网发展如何？
感谢您的邀请，答复如下：
目前，中国有三个非常适合互联网发展的城市，分别是：北京、深圳、杭州。今天我就来说说杭州。
1、说到杭州互联网的发展，就不能忽视阿里巴巴。阿里巴巴作为中国最大的互联网公司之一，在一定程度上影响着整个杭州互联网行业的发展。
围绕阿里巴巴，杭州已形成电子商务生态圈。电子支付、云计算、物流、运营服务等领域涌现出不少电子商务服务商。
阿里巴巴的存在在一定程度上让互联网金融创业者聚集于此，使杭州的互联网金融走在了全国前列。
2、杭州本土电商企业数量过多、同质化。
3、杭州互联网人才增长速度跟不上当地互联网企业的发展速度。
4、杭州拥有世界领先的互联网发展基础和先进的政府职能部门互联网化服务理念。
今年8月18日，杭州互联网法院揭牌，成为司法机关主动适应互联网发展趋势的重大制度创新。
2017年3月，《杭州市科技创新“十三五”规划》显示，到2020年，杭州互联网大众创业集群和全球电子商务先导区建设取得重大阶段性成果，初步建成具有全球影响力的城市。互联网+创新创业中心。
5、杭州的创业群体中，有阿里巴巴、海康威视等世界级本土企业，也有网易等外资巨头，有安恒等海外背景的新兴企业家，还有数千名草根创业者。他们共同谱写了杭州互联网发展最辉煌的篇章。
为什么温州没有直达到广州的高铁？这是什么原因？
看一下地图就知道温州和广州的位置了。那不是你问的。温州至广州南站的距离约为1225公里。开车需要13个小时多一点。高铁应该可以节省一半的时间。
如果“温广高铁”建成，票价规划为858元，用时6小时；
至于从温州乘坐航班飞往广州（白云机场），票价只要1000多元，只需2个小时。
请问，你坐高铁吗？
但还有一个隐藏的问题（我猜）：故意不开通“温广高铁”，从某种意义上来说，是在照顾航空公司的业务吧？哈哈哈……
“食在广州，穿在苏州，玩在杭州，死在柳州”的说法是从何而来？
这是民间广为流传的说法。这是前人总结的，应该有一定道理。因为广州的美食世界闻名、一流，而且吃法多种多样；苏州轻工业发达，丝绸面料最好，衣服舒适好看；杭州是人间天堂，风景优美，人更美。人们想把西湖比作西子，俗话说：柳州的树木坚硬，不易腐烂，最适合人死后使用。
不同的地方有不同的民俗风情。
苏州国际机场何时可以落地？
具体时间不好说。
首先，虽然苏州市政府现在已经宣布准备建设新机场，但能否真正实施还是一个问题。如果没有得到中央政府的正式批准，目前还没有办法最终确定。
其次，不少人指出，目前长三角地区空域紧张，建设苏州机场不可行。我不是这个领域的专家，无法深入评论。但现在的无锡硕放机场其实离苏州很近。上海有两个主要的国际机场。南通宣布计划建设一座大型机场。南部嘉兴军用机场军民两用改造也在进行中。从外行人的角度来看，其周边已经有多个机场。如果苏州要建机场，寻求专用空域的可能性确实比较小。
第三，各级政府之间的关系因素也极其麻烦。目前，上海已完成浦东机场的初步改造，并宣布建设连接浦东机场和虹桥机场的轨道交通专用线以及未来的浦东高铁枢纽。就上海本身而言，目前还没有分流客流的计划。相反，它希望进一步加强上海的航空客流。上海目前总客流量约为1.1亿人次。改造完善后，上海两大机场的客流量限额将提高至1.3亿人次。在这种情况下，上海对于苏州建设机场的态度可想而知。
目前，南通喊出了建设5000万级超大型枢纽机场的口号。前景肯定没有想象中的那么光明，但这体现了省政府的支持。在此情况下，省政府对苏州机场的态度不言而喻。无锡硕放机场是一座中小型机场，迄今为止客流量尚未突破1000万人次。如果苏州建机场，硕放机场将彻底边缘化。无锡对于苏州建设机场的态度，不言而喻。
第四，所谓经济发达需要机场配套的观点没有说服力，不能成为行政审批的关键，这样的论点毫无意义。
总体而言，获得批准的可能性很小。
