杭州游艇俱乐部有几个
杭州游艇俱乐部有4个。它们是游艇俱乐部、骄傲游艇俱乐部、华鹰游艇俱乐部和海舞游艇俱乐部。经营范围主要包括客运、婚庆礼仪服务、游艇批发、零售。
游艇俱乐部的兴起背景
这一时期游艇展览交易活跃，游艇俱乐部、游艇码头应运而生。20世纪50年代以来，随着世界经济的普遍发展和游艇技术的进步，游艇拥有者的数量日益增多，游艇活动广泛开展。游艇俱乐部已成为世界发达国家和地区的高端休闲消费项目。它们类似于高端跑车。私人飞机也正在成为地位和尊严的象征。我国香港特别行政区依靠发达的经济实力。游艇俱乐部发展较为完善，拥有游艇码头数十个，条件十分优越。现代社会的游艇俱乐部已从最初的简单功能发展成为集餐饮、娱乐、住宿、商务、船舶停泊、维修保养、用品、驾驶培训等功能于一体的休闲场所。因其独特的休闲感受和体验，也深受广大游客和休闲旅行者的喜爱。典型的游艇俱乐部一般包括游艇、码头、俱乐部、导航、基础设施和活动设施等。
游艇俱乐部的发展历程
世界游艇产业每年带来超过500亿美元的经济效益，而美国是世界游艇产业最发达的国家。美国游艇市场占全球游艇行业销售额的一半以上。游艇行业的销售收入包括新船和二手船的销售收入，发动机、拖车、配件、安全设备、燃料等收入，以及保险、维修保养、停靠、下水、存放、俱乐部费用等收入。美国游艇业的发展可分为四个阶段。
第一阶段：20世纪70年代之前。1913年，美国的人均GDP超过英国，成为世界上最发达的国家。这一时期，美国的游艇经济已初具规模。1913年，美国游艇数量达到40万艘。20世纪60、70年代，美国游艇业已形成集制造、销售、维修、服务、保险为一体的产业体系。1970年，美国年游艇销售收入达34.4亿美元，拥有游艇881万艘，平均23人拥有一艘游艇。
第二阶段：20世纪70年代初至80年代末。美国游艇市场空前繁荣。20世纪80年代中期，美国有1300多个游艇俱乐部和4000多个游艇码头。游艇总数超过1200万艘，约占当时世界游艇总数的2/3。1988年，美国游艇销售总额达179亿美元。游艇数量超过1500万艘，平均16人拥有一艘游艇。
第三阶段：20世纪80年代末至90年代初。在此期间，世界游艇市场开始疲软，其中美国下滑最快。1992年，美国游艇业销售收入达到最低点，跌至103亿美元。在此期间，游艇行业的参与者人数保持在8500万左右，约占美国总人口的34%。
第四阶段：20世纪90年代至今。在经历了20世纪80年代的短暂低迷之后，美国游艇市场进入了第二个蓬勃发展时期。在此期间，美国游艇数量基本保持在1700万艘以上，参与人数约占总人口的1/3。2002年，美国游艇销售额超过300亿美元，约占世界游艇市场总量的55%，继续保持其在世界游艇市场的主导地位。
美国游艇业现状
1.游艇所有权
从1988年到2004年，美国的游艇数量基本保持在1600万到1800万艘之间。虽然有一定的增加，但变化不大。2004年，美国游艇数量为1760万艘，比1989年增长12.5%。其中舷外机动船848万艘，舷内机动船175万艘，舷外机动船182万艘，和148万普华永道人士。帆船有158万艘，舷外机动船约占总数的50%。
2.参加游艇娱乐活动
过去15年里，美国游艇休闲活动的参与度下降了约5.8%。2004年，美国7岁及以上参加游艇娱乐活动的人数达到6900万人，比2003年增加了约30万人，参与人数仍占总人口的1/3左右。
3、游艇市场销售情况
自1997年以来，美国游艇业的销售收入保持年均8%的增长率，2004年达到330亿美元。2004年，美国销售了约87,000艘新船，比2003年增长了4%其中，新船及发动机销售额达136亿美元，比2003年增长12.6%。新船平均价格为12,360美元，二手船平均价格为7,850美元左右。佛罗里达州的销量领先全国，其次是加利福尼亚州、德克萨斯州、纽约州和明尼苏达州。此外，2004年游艇配件销售额达到24亿美元，比2003年增长14%，是1997年销售额的两倍。
4.游艇进出口
美国一直是游艇进出口大国。2004年，美国游艇贸易逆差同比下降30%，从2003年的11.3亿美元降至7.95亿美元，达到2000年以来的最低水平。此外，西欧仍然是美国最大的游艇出口目的地。美国占游艇行业出口总额的38%，其次是加拿大，占27%，澳大利亚和太平洋地区占12%。
美国游艇业发展的原动力
1、经济基础雄厚
美国人均GDP1970年突破5000美元，1978年突破1万美元，1988年达到20874美元，2004年接近4万美元。游艇是高端消费品，强大的经济实力是是美国游艇业快速发展的根本动力。
2、水资源丰富
美国东临大西洋，西临太平洋，东南临墨西哥湾。海岸线长22680公里，内河、湖泊众多。密西西比河全长6020公里，居世界第三位。北美五大湖是世界上最大的淡水湖，其中苏必利尔湖是世界上最大的淡水湖。丰富的自然水域环境为美国游艇娱乐的发展提供了优越的客观条件。
3、前沿科学技术
美国一直非常重视游艇的功能和款式设计。许多知名公司采用CAD、CAM等计算机软件进行船体设计；他们还在游艇上安装了一些高科技产品，例如GPS设备和卫星电话。
4.发达的销售网络
美国有1万家从事游艇销售的零售商，构建了完整的销售网络。美国每年举办200多场国际船舶展，让用户和零售商有面对面的接触。
5、配套设施齐全
游艇产业产业链包括“游艇制造-销售-俱乐部休闲旅游-维修”，环环相扣。据统计，美国拥有1万个码头设施，其中一些还设有酒店，形成了完整的停泊、服务和维护网络。
六、健全的政策法规
1971年，美国颁布了《联邦游艇安全法》。美国船艇委员会根据联邦法规制定了详细的行业标准，包括船体设计、船舶设备、电气、技术咨询等，并出版了《游艇法规与规范》一书。从2007年开始，美国所有游艇制造商都必须接受行业的统一管理。此外，美国在游艇购买登记、航道管理、驾照考核、贷款服务等方面形成了非常完善、规范的体系，为游艇拥有者提供了便利。
美国游艇业可以向中国学习什么
一、我国游艇产业快速发展
近年来，国内游艇行业取得了长足的进步。有17个省市正在开发景观水系、建设游艇俱乐部。目前，国内游艇生产企业有300多家，年产值超过1000万元的厂家有23家。中国船舶工业协会船舶分会统计显示，2004年，50多家会员单位实现工业总产值69.08亿元，比2003年增长200.3%。其中交付船舶8484艘，交付设备。20.37万台/套，出口额4504.4万美元，比2003年增长17%；进口船舶1549艘，进口金额1073.68万美元，主要出口北美、欧洲、亚洲，实现贸易顺差3430.72万美元。
2、如何在世界游艇行业占据一席之地
总体来看，我国游艇产业还处于起步阶段，在产品质量、生产技术、营销、行业管理等方面还存在不少问题。中国游艇产业要想在世界游艇产业中占据一席之地，就必须抓住机遇，充分发挥自身优势，同时学习美国等游艇国家的发展经验。
1）技术领先，科技创新引领。游艇集高科技、资本、劳动力、文化、艺术为一体。我国游艇的设计和制造比较落后，能够生产高端玻璃钢游艇的企业还很少。面对国际游艇行业的激烈竞争，我们必须大胆引进先进技术，加大科研创新力度，组织研发，尽快使国产游艇质量达到国际水平。
2）坚持走自主品牌道路。目前，国内游艇企业很多都是OEM制造商，拥有自主知识产权的品牌游艇几乎为零。从长远来看，国产游艇产品要想真正开拓国际市场，必须打造自主品牌，增强综合实力。
3）完善相关政策法规。目前，我国各地区水资源管理政策不一致。游艇许可证仅供本地使用。货运通道和游艇通道没有明确区分。游艇漫游的空间较小，配套系统尚不完善。我们不妨参考国际规范和标准，加强省市之间的协调，尽快出台相应的游艇管理办法，包括航道管理、监管检查、游艇登记、运输驳运、进出口通关、驾驶员培训等。牌照培训与考核、银行授信等
4）加快配套设施建设。游艇产业的发展离不开航道、港口、游艇码头、游艇俱乐部、景观水系等基础设施的配套建设。目前我国在这些方面还存在不少障碍，一定程度上阻碍了游艇产业的发展。我们可以有计划、有步骤地建设一批具有国际水平的配套设施，满足游艇消费的需要，同时注重资源的可持续利用。
5）丰富销售渠道和网络。一方面，通过广告、媒体、展览等加大宣传力度，增强国内外认知，引导消费；另一方面，搭建网络平台，为消费者提供最新的产品信息，为国内外企业提供双赢的合作机会，逐步实现与国际游艇销售模式接轨。
三、我国游艇产业发展前景
1）、海岸线长，海域广阔
我国位于西北太平洋沿岸。中国海岸线长18000多公里，加上岛屿海岸线14000公里。海岸线总长居世界第四，沿海面积130万平方公里，居世界第一。第五，200海里水域面积2至300万平方公里，居世界第十位。这些都是世界级的优势资源。我国沿海深水岸线长400多公里，适宜建设中级及以上泊位的港区有160多个，其中深水港区62个。我国约有320家游艇制造企业，主要分布在广东、浙江、福建、江苏、山东、湖北等沿海沿江省份。产值超千万企业30余家。共有游艇公司170家。有出口能力的企业超过200家。大约有280家公司生产各种类型的玻璃纤维船。有54个游艇俱乐部。目前，我国出口的中型游艇每艘不足200万元，小型游艇数十万至200万元不等，50-60英尺的豪华游艇则在100万美元以上。
2）美国游艇经销商对中国市场感兴趣
美国商务部报告指出，中国拥有超过9万个湖泊和沿岸11000英里的湖泊，对美国船舶制造商来说代表着巨大的潜在市场。
美国《密尔沃基哨兵报》文章：船舶制造商布鲁斯威克在太湖建立了中国第一家私人游艇俱乐部，在中国快速增长的市场站稳了脚跟。
据总部位于上海的美国商业服务公司称，到2015年，中国的邮轮产业将飙升至100亿美元。
3）意大利法拉帝进入中国游艇市场
全球最大的豪华游艇制造商之一的法拉帝游艇制造集团宣布，旗下主力顶级豪华游艇品牌“法拉帝游艇”正式进入中国市场，并以中国总代理身份运营。和记银行（集团）有限公司旗下建荣集团有限公司正式成为法拉帝豪华游艇中国区总代理。与前几年的情况相比，当时中国大陆最贵的游艇超过1000万元人民币，法拉帝可能会向内地引进售价高达8000万至9000万元的大型豪华游艇。届时，大陆合适的码头将成为问题。
游艇的游艇俱乐部
游艇俱乐部于18世纪在英国兴起，并于20世纪50年代在英国成为一种时尚。早期，这里是为达官贵人中的船舶爱好者提供船只停泊、修理和补给的小码头。随着工业文明的发展，小码头的规模不断扩大，逐渐演变成社会上流社会的聚集地。原有的简单功能已经不能满足他们在娱乐、社交、商务等方面日益增长的需求。由此，集餐饮、娱乐、住宿、商务、船舶停泊、维修保养、用品、驾驶培训等功能于一体的游艇俱乐部雏形应运而生。
二战后，游艇俱乐部在西方发达国家蓬勃发展。
《船长俱乐部》，全球最专业、最有趣的游艇生活杂志，记录了游艇俱乐部的历史和未来。
大连游艇俱乐部有哪些主要经营范围
大连游艇俱乐部有
大连星海湾国际游艇俱乐部有限公司、大连北站游艇俱乐部有限公司、大连白鹿尾游艇俱乐部、大连奥利宝游艇俱乐部有限公司、大连黄金海岸游艇俱乐部、大连小平岛国际游艇俱乐部圣汐湾游艇俱乐部。除大连星海湾国际游艇俱乐部有限公司的大型游艇码头外，其他几家俱乐部主要销售国外进口游艇。
